CONSEIL MUNICIPAL DE VANVES (Suite) : DES REPONSES ET DES ATTAQUES SUR FONDS DE CAMPAGNE ELECTORALE

Le débat sur les orientations budgétaires a duré 1H45 Mercredi soir au Conseil Municipal qui s’est terminé juste pour permettre aux élus d’assister à la deuxiéme mi-temps de France-Brésil où les Bleus ont marqué leur unique but. Après avoir présenté les propositions de la Majorité pour le budget 2011 et les critiques de l’opposition, le Blog Vanves Au Quotidien revient sur le débat qui a suivi.

 

Le premier à engager le fer avec l’oppositon a été Laurent Lacomére sur la sécurité, à peine retenu par Bernard Gauducheau qui l’a invité à attendre la question orale prévu à la fin de la réunion pour répondre. Ce qui ne l’a pas empêché d’expliquer « qu’à Vanves, le problème, ce n’est pas la sécurité, mais la tranquillité publique. L’objectuif est surtout d’éviter que les halls d’immeubles soient occupés, les caves visitées ou les places envahis par des bandes de jeunes qui traînent et font du bruit….Et on y est arrivé !». Marie Françoise Goulobtzoff (NC) a considérée qu’elle avait déjà répondue sur la jeunesse : « Faire mieux avec ce l’on a. Nous n’avons jamais eu autant d’activités pour les jeunes. Nous n’avons jamais été aussi présent dans les colléges. Nous n’avons jamais eu autant d’adhérent dans le club 11-17 ans ». Du coup Jean Cyril Le Goff (PS) a fait remarquer que « les jeunes vont jusqu’à l’âge de 25 ans » et que « c’est le désert entre 17 et 25 ans ».  Bernard Gauducheau a répliqué : « 99% ont de quoi s’occuper, si on intégre le sport, la culture, les asssociations, en citant le Stade de Vanves, le conservatoire, le théâtre… ! »

Il en a profité pour revenir sur les critiques concernant la propreté  « où un effort financier sans commune mesure avec ce que faisait Vanves, a été effectué. Mais nous venons à peine de sortir d’une phase d’intempérie… qui ont retardé de surcroît certains chantiers ». Ainsi que sur les taux des taxes d’habitation et foncière, élevées à Vanves, « car les habitants veulent des services d’aussi bonne qualité que chez les voisins, et cela coûte cher. Et nous n’avons pas de réserves foncières pour créer des activités ». Occasion de préciser à propos des terrains de la rue Aristide Briand (ex-DDE et ex-Sécurité Sociale) que « les projets ne sont pas arrêtés. La ville a fait un effort considérable pour Cabourg, et ses terrains devraient permettre de réduire le coût de la dette et de nos investissements ». Enfin, il a répondu à Lucile Schmid (EELV) que « Notre stratégie s’inscrit dans un mandat. Mais nous avons réailsé un sacré programme lorsqu’on fait le bilan depuis 2001. Il y aura le Conservatoire dont le chantier devrait démarrer dans quelques mois. Après nous ferons des inverstissements moins lourds pour enttretenir et renouveler notre patrimoine dans une démarche d’entrretien et de qualité de nos bâtiments. Nous sommes dans une logique d’une bonne gestion de nos bâtiments ».

Le débat avait l’air de prendre fin, le maire demandant si un élu (de la majorité) voulait encore réponse, lorsque Gérard Laubier (NC) s’en est pris à Guy Janvier dans une intervention assez « brute de béton » en lui disant carrément que « ce n’est pas vous qui trouvait les subventions au Conseil Général ! On sait très bien à qui s’adresser. On a les gens pour instruire les dossiers ! ». Du coup, Lucile Schmid (EELV) a réagit en prenant l’exemple de la Région qui a versée des subventions à Vanves en citant le lycée Michelet et le commissariat de police : « Il ne faut pas réduire les choses à des enjeux partisans ! ». Mais Bernard Gauducheau l’attendait au tournant : « Depuis que Michelet est géré par la Région, on n’arrive à rien ! La Région n’investit plus rien alors que ce lycée a été rénové, considérant qu’il se trouve dans une commune riche, mettant en péril tous les investissements réalisés dans sa rénovation. Et je ne parle pas du LEP DArdenne où ses éléves sont dehors à midi car rien n’a été fait à l’heure du déjeuner (self service)  pour eux ! ». C’est finalement David Mahé, dont le fils était présent pour faire un compte rendu de ce conseil à sa classe -  qui a eu les mots  - très consensuels - de conclusions : « Nous retrouvons dans ces orientations budgétaires les marqueurs forts d’une bonne gestion de notre commune »

LES EVENEMENTS DE CE WEEK-END A VANVES : CANTONALES, CARREFOURS, INAUGURATION

Plusieurs rendez-vous se déroulent aujourd’hui dans notre commune (ou à proximité) sur lequel revient le Blog de Vanves Au Quotidien avec bien sûr en toile de fonds, les élections cantonales

 

LES CANTONALES BIEN SÛR !

La plupart des candidats vanvéens devraient être présent sur le marché ou devant les supérettes (Intermarché, CarrefourSuperMarket), et notamment Europe-Ecologie-Les Verts avec Corinne Praznoczy, qui devrait distribuer son premier tract, ou alors le Front de Gauche avec Bastien Lachaud et Claudine Cherfe pour mobiliser sur leur grand meeting de Levallois le 10 Février prochain.  Isabelle Debré (UMP)  sénateur et 1ére adjointe était présente au meeting de Levallois Jeudi soir avec de nombreux élus du département pour le lancement de la campagne électorale de l’UMP 92 dans les Hauts de Seine. Elle a été impressionnée par la vivacité et la combattivité de Charles Pasqua, ancien président du Conseil Général qui était présent pour soutenir Isabelle Balkany qi a présenté un véritable programme de mandature : « J'affirme que le département a les moyens d'une ambition rigoureuse » avec notamment la construction de logements sociaux et l'ambition d'éviter que « les forces vives quittent le département »

Lucile Schmid (EELV), conseillére municipale d’opposition à Vanves mais candidate à Issy les Moulineaux,  a répondu à la lettre ouverte de Jean Sarkozy, dans une tribune paru sur son blog : « Cette lettre a le mérite de porter le débat politique sur le front des idées –une nouveauté en quarante ans de gestion par le RPR-UMP - alors même que les luttes de personne font rage au sein de la majorité (Sarkozy père et fils/Devedjian, JJ Guillet maire de Chaville et chef de l’UMP des Hauts de Seine/Devedjian …).Mais les choix qu’elle porte suscitent plusieurs interrogations : Ce projet sur les Hauts de Seine porte en fait sur des questions nationales (politique de l’adolescence, dépendance, handicap...) qui impliquent une péréquation nationale des moyens. [...] Pourquoi minimiser à ce point dans ce programme les enjeux liés au territoire ? [...]Alors à quoi bon tant de grandes déclarations sur le logement quand on assoit sa domination politique depuis 40 ans sur une politique d’exclusion des familles les moins aisées de sa ville ? »… »Enfin parlons impôt. [...] la question serait plutôt d’accepter de travailler réellement en synergie avec l’ensemble des collectivités locales sur des politiques et des projets en commun quelles que soient les majorités politiques. [...] "

 

METIERS : CARREFOUR A MICHELET ET OLYMPIADES A PARIS EXPO  

Tous les 2 ans la FCPE organise à Michelet pour les élèves et leurs parents des rencontres avec des professionnels de nombreux secteurs d'activités. 200 intervenants sont atendus pour rencontrer les éléves de Michelet mais aussi de Saint Exupery. Il se déroule en même temps que l’Olympiade des Métiers qu’acceuille le parc des expositions : Depuis Jeudi, 750 jeunes âgés de moins de 23 ans  et issus de 23 régions dont 50 franciliens se sont affrontés pour être sélectionnés et représenter leur pays aux 41éme  olympiades des Métiers à Londres en Octobre 2011. Représentants tous les corps de métiers à travers 32 ateliers et 7 pôles (Agriculture, Alimentation, automobile, BTP, Industrie, NTIC, Services) chacun a donné le meilleur de lui même en réalisant un chantier ou plusieurs réalisations durant ses trois jours.  La Région Ile de France a en profité pour monter le premier salon des Métiers IDF à Paris Expo qui a réunit quelques milliers de jeunes venus des CFA et LEP de nombreuses régions. Et ce soir, plus de 4000 sont attendus à la cérémonie de clôture et à la proclamation des résultats de ces olympiades des Métiers au Palais des Sports

 

CRECHE : INAUGURATION DE BOULE DE GOMME

L’équipe municipale inaugure aujourd’hui les travaux de rénovation de cette créche. Ils avaient été lancé l’été dernier par le désamiantage des sols, et s’étaient poursuivis par la réorganisation des espaces dédiés aux tous petits. La ville en a profité pour améliorer les performances énergétiques de ce bâtiment grâce à une meilleure isolation thermique au niveau des façacdes, des murs, des planfonds, des vitrages, avec la mise en place de nouveaux stores et d’un dispositif de réchauffage de l’air chaud.  Ainsi les conditions de son fonctionnement et d’accueil des enfants en a été nettement amélioré.

Cette créche fait partie des 6 établissements, avec une créche parentale (Les P’tites Canailles) et un jardin d’enfants (Elphy) qui permettent d’accueillir 301 places (60 à Boule de gomme) selon le dernier rapport d’activité de la Mairie de Vanves. Mais ce n’est pas suffisant, car le nombre de naissances de la commune tourne autour de 350 à 400 par an depuis 8 ans. Même si l’on ajoute les 82 assistantes maternelles qui peuvent accueillir 205 enfants. Tout un systéme d’informations a été mis en place depuis Septembre 2001 notamment sur les modes de gardes avec une liste d’attente qui comportait 349 inscrits au début de l’année dernière. Boule de Gomme se situe dans la moyenne des taux d’occupation (calculé par jour de présence) de 78,4%. Le coût de la journée d’accueil est le plus bas des 6 établissements de Vanves (55,44€), la paticipation horaire des familles étant de 1,74 €.

 

ASSOCIATIONS : 2éme RENCONTRES

Nées sous l’impulsion du CLVA (Conseil local de la vie associative) qui souhaitait donner vie à un événement réservé aux acteurs associatifs pour leur permettre de se rencontrer, d’échanger autour de leurs expériences respectives et de trouver des réponses à leurs questions d’ordre “interne”, les premières Rencontres associatives avaient été organisées en février 2010. Ce rendez-vous a donc été reconduit en 2011 selon la même formule de tables rondes animées par des spécialistes, avec cependant une légère évolution : la définition de thématiques plus affinées afin de mieux cibler les publics concernés et de favoriser des échanges encore plus porteurs. Deux types de problématiques seront abordés : les questions d’ordre administratif et de fonctionnement général (gestion et recrutement de bénévoles, financements, problématiques juridiques…) et les questions relatives à la gestion et au pilotage de projets (comment monter un projet avec les partenaires locaux…).    

VANVES ET LE GRAND PARIS APRES LA FIN DU DEBAT PUBLIC SUR LA ROCADE METRO

« La densité des débats confirme son caractère opportun et hors norme. Ce projet ne peut pas, par son ampleur, être comparé à aucun autre débat public organisé en France » ont constaté les présidents des CPDP (Commission Particulière du Débat Public) Arc Express et Réseau Automatique du Grand Paris en donnant quelques chiffres : 68 réunions qui ont attiré 20 000 personnes, 200 000 connexions internets,  800 questions posées aux maîtres d’ouvrages (STIF et SGP), 256 Cahiers d’acteurs déposés par des collectivités, des associations, des entreprises qui se sont donné la peine de rédiger en quatre pages leur avis sur les projets présentés, Le panel est large : Renault (à Guyancourt), Danone (à Palaiseau), Eurodisney (à Marne-la-Vallée), le pôle audiovisuel du Nord parisien, La Poste, la Caisse des dépôts, Veolia, Aéroports de Paris, Michelin (qui défend le métro à pneus), l’association pour la sauvegarde des étangs de la Minière (à Guyancourt).

Ou encore autour de Vanves : La coordination Seguin Rives de Seine, Le Modem d’Issy les Moulineaux, la Ville de Clamart qui a défendu sa gare bien sûr, au dessus du Clos Montholon qui intéresse Vanves et qui a été retenu comme gare optionnelle sur le tracé de Grand Paris Express car aux confins de Vanves/Issy les Moulineaux à proximité du futur éco-cyber quartier du Fort et en correspondance avec la ligne Paris Montparnasse.

 

UN DEBAT HORS NORME QUI SUSCITE BEACOUP DE REACTIONS

 

« Ce débat a été unique, car il a porté sur l’ensemble des transports en Ile de France. L’accord intervenu la semaine dernière, s’il ne régle pas tous les problèmes, apporte des réponses à bien des questions posées lors de ce débat public. On a entendu l’appel à l’urgence d’une solution » a déclaré le président de la CPDP Arc Express en ouvrant la réunion de clôture des quatre mois du débat public lundi dernier,  dans une salle bourrée à craquer du palais des congrès à Paris, avec face au public sur l’estrade, JP Huchon avec Sophie Mougard (STIF), André Santini avec Marc Véron (SGP), le préfet Daniel Canépa, les deux présidents de CPDP Arc Express et Grande boucle. Le président de la CPDP Réseau de Métro automatique du Grand Paris : « La densité des débats confirme son caractère opportun et hors norme » a constaté  le président de la CPDP Réseau de Métro automatique du Grand Paris en parlant d’un « débat révélateur » sur la mise à niveau du réseau existant, notamment les RER, la nécessité d’un nouveau moyen de transports en rocade « dont le protocole a tenu compte ».

 

Les deux maîtres d’ouvrages avec Sophie Mougard (STIF) et Marc Véron (SGP) ont tiré les enseignements de ce débat que le préfet Daniel Canépa a résumé d’une formule : « Le souci d'améliorer l'existant et de préparer l'avenir » avant de présenter l’accord historique alors que Jean Paul Huchon, président de la Région Capitale  a insisté sur les différents points d’accords sur lesquels « le travail engagé doit se poursuivre, car ce n’est pas totalement la fin de l’histoire »…« plusieurs engagements devront trouver une traduction législative ou réglementaire (SDRIF, TIPP Grenelle, Versement  transport, partage de la maîtrise d’ouvrage) »… « Le rendez-vous que nous nous sommes fixés en 2013 pour les questions financières nous permettra de vérifier que les financements correspondent aux besoins et d’identifier les financements  encore à mobiliser » a-t-il ajouté en demandant que la Région soit bénéficiaire de la maîtrise du Versement Transport dans sa totalité. Il a souhaité que « soit mis en place sans délai le comité stratégique de la SGP, gage de transparence, de démocratie » et « un comité de pilotage entre l’Etat et la Région pour suivre la mise en œuvre de ses engagements « sans précédents devant les franciliens »…. « On pourrait dire : que de chemin parcouru depuis quatre mois...Un vrai exercice de démocratie participative comme nous n’en avions pas connu depuis l’adoption du SDRIF ». André Santini s’est lancé dans une envolée lyrique en rappelant que le mot historique a été utilisé lors de la première réunion voilà 4 mois qui avait l’objet de la première question. « Ce mot résonait alors comme une aspiration belle et un peu vaine ». Puis voilà 2 mois lors de la première réunion de travail avec les architectes de l’AIGP, le ministére de la ville et la Région, « prononcé par les grands opérateurs de transports. Ce n’était plus une chimère, mais un espoir. Ce mot est revenu dans la lettre de JP Huchon à Maurice Leroy. L’accord historique était un rendez-vous. Il  n’a pas été facile. MM Leroy et Huchon ont su faire un pas vers l’autre permettant à la Région Capitale de faire un grand saut vers l’avenir ». Il a souhaité maintenant que l’on avance vite et que l’on maintienne le débat car « les grands projets sont comme des lianes grimpantes, elles ne forcent leur chemin vers les sommets que s'ils vivent au grand jour ».

 

Evidemment Jean Vincent Placé (EELV), Vice Président Transports, au cours des interventions a rompu « le concert d’unanimisme de cette soirée très sympathique et très collective » tout en reconnaissant que « ce débat a énormément apporté » avec des intervenants qui ont poussé les éléments amenant vers la convergence. « Mais il y avait deux projets qui avaient une philosophie différente avec la question de la desserte fine d’Arc Express et de la vitesse du métro du Grand Paris. Au final, c’est le projet de Christian Blanc qui va s’appliquer car c’est l’essentiel du projet gouvernemental qui va s’appliquer avec la SGP,  l’essentiel des financements pour la SGP qui seront des éléments de fiscalité non négligeable. J’ai porté ce débat pendant 5 mois et de je ne suis pas content de cet accord, car les écologistes souhaitent privilégier la desserte fine pour les populations dans les zones les plus enclavés » a-t-il expliqué. Et il a fait part de son inquiétude sur la priorisation, le phasage et la destination des financements : « Je suis extrêmement inquiet par rapport au plan de mobilisation des transports pour les urgences franciliennes. Si la loi de finances 2012 me montre le contraire, je serai rassuré ! ».

Tout le monde a acté le désaccord sur Saclay bien sûr, et beaucoup de questions et d’interventions ont concernés les gares, JP Huchon reconnaissant que « la desserte fine prévue aménera à un débat sur les gares ». Et il a déjà bien démarré, les maires concernés étant moblisés pour défendre leur bout de gare comme l’a constaté le ministre Leroy lorsqu’il en a rencontré aux vœux de l’OPH92 voilà quelques jours.  Pierre Simon président d’honneur de la CCIP qui a rappelé qu’il faisait parti de ceux qui souhaitait un tel rapprochement a prévenu : « Notre crédibilité sera lié à la rapidité dans laquelle seront réalisés ces projets ».